Önümüzdeki sene için karayolu ulaşımı için 322 milyar 584 milyon 819 bin lira, trafik güvenliği hizmetleri için 18 milyar 748 milyon 516 bin lira bütçe ayrıldı. 2025 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nden elde edilen bilgilere göre, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) trafik kazalarını en aza indirmek ve yollarda güvenli seyahat sağlamak için çalışmalarını sürdürmektedir. Kara yollarını GPS ve kablosuz teknoloji ile entegre eden akıllı sistemler, sürücüleri önceden uyararak olası trafik kazalarını minimize etmek amacıyla önlemler almalarında önemli bir rol oynamaktadır. Dijital uyarı ve bilgilendirme ekranlarının daha geniş bir alana yayılması için çalışmalar devam etmektedir. KGM’nin yönlendirdiği faaliyetlerle yollar akıllanırken, çevre dostu ulaşım sistemlerinin geliştirilmesi de devam etmektedir. Gelecek yıla yönelik karayolu ulaşımı için 322 milyar 584 milyon 819 bin lira, trafik güvenliği hizmetleri için 18 milyar 748 milyon 516 bin lira, yönetim ve destek programları için 8 milyar 119 milyon 35 bin lira bütçe ayrılmıştır. AUS uygulamasının 2025 yılı sonunda 163 kilometre olması planlanmakta olup, 2025’te 170 kilometre, 2026’da 180 kilometre, 2027’de ise 190 kilometre uzunluğunda kesimler yapılması hedeflenmektedir. Devlet ve il yollarına yönelik iletişim altyapısının uzunluğu, bu yıl sonunda 435 kilometreye kadar yükseltilecek. Bu altyapının gelecek yıl 550 kilometre, 2026’da 600 kilometre, 2027’de ise 650 kilometre olması hedeflenmektedir. TRAFİK GÜVENLİĞİ ÇALIŞMALARI Trafik güvenliği çalışmaları kapsamında, 2025 yılında 34 kaza kara noktasında iyileştirme çalışmaları gerçekleştirilecektir. Aynı yıl içerisinde, 31 milyon 800 bin metrekare yatay, 136 bin metrekare düşey işaretlemelerle 2 bin 100 kilometre otokorkuluk yapılması hedeflenmektedir. Yorgunluk, uykusuzluk veya dikkatsizlik nedeniyle şerit değiştiren sürücülerin uyarılması için kullanılan sarsma bantları, sesli veya titreşimli ikazlarla sürücülerin dikkatini çekmektedir. KGM, bu kapsamda 2025 yılında 725 kilometre sarsma bandı inşa edecektir.